Aigle Azur
Aigle Azur est une compagnie aérienne régulière riche d'une experience de plus d'un demi-siècle. Vols réguliers vers le Maroc, L'Algérie, la Tunisie et le Portugal au départ de France.
Un jour d’avril 1946, Sylvain Floirat, un industriel de Saint- Denis, après une première tentative infructueuse, signa l’acte de naissance de la compagnie Aigle Azur. La seconde guerre mondiale était finie depuis presque un an, et la politique du gouvernement de l’époque tendait vers plus de libéralisme. Le secteur du transport aérien en fût l’un des bénéficiaires.
Pour la première fois une entreprise privée pouvait exploiter des aéronefs dans le cadre d’un transport public. Pour Aigle Azur, Sylvain Floirat fit surtout preuve de beaucoup d’inventivité, en s’assurant de la présence à ses côtés du colonel Verdy, un homme qui connaissait parfaitement les Junker. Aujourd’hui, de toutes les compagnies privées qui ont vu le jour à cette époque, seule Aigle Azur vole encore. Sa flotte est composée d’Airbus A-319, A-320, A-321.

Air China
La compagnie a été fondée en 1988. Elle possède 176 Airbus et Boeing qui desservent 36 villes internationales et 70 vols domestiques en Chine.

Air France
Née en 1933 du regroupement de plusieurs compagnies françaises privées et nationalisée en 1945, Air France impose aujourd’hui son savoir-faire et la qualité de ses services vers plus de 80 pays à travers le monde. Elle possède des appareils récents, derniers-nés de l’industrie aéronautique comme les Airbus A 340-300, A 330-200 et les Boeing 777.

Air Méditerranée
Compagnie française créée en 1997 et basée à l'aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées, Air Méditerranée possède 9 avions (2 Boeing 737-200, 2 Airbus A320 et 5 Airbus A321) et travaille essentiellement avec les tour opérateurs français, notamment Fram, au départ de Lyon, Marseille, Nantes, Paris et Toulouse.

American Airlines
Le 15 Avril 1926, une jeune pilote de la Robertson Aircraft Corporation prénommé Charles Lindbergh s'envolait à bord d'un DH-4 pour convoyer du courrier de Chicago à Saint-Louis. Cette liaison est aujourd'hui considérée comme le premier vol régulier de ce qui allait devenir American Airlines. C'tait véritablement les débuts de la future plus grande compagnie aérienne mondiale
Ils transportent chaque jour un plus grand nombre de passagers, sur un plus grand nombre de kilomètres, que n'importe quelle autre compagnie aérienne au monde. Leur flotte leur permet de transporter leurs passagers vers plus de 250 destinations couvrant la totalité du continent américain. Et avec 80 ans d'expérience, ils acheminent pas moins de 94 millions de personnes à destination chaque année.

Ils sont particulièrement fiers d'avoir été nommés "Meilleure compagnie aérienne d'Amérique du nord" dix années de suite par les lecteurs du magazine Business Traveller UK.

C’est l’ouverture vers 7 portes d'entrée aux Etats-Unis (New York, Boston, Chicago, Los Angeles, Raleigh-Durham, Miami et Dallas/Forth Worth), avec des correspondances vers un grand nombre de destinations aux USA, Canada, Amérique latine, Caraïbes, Japon, Chine et Inde.

Asa
African Safari Airways vole depuis avril 2002 avec un airbus A310-308. L'appareil est particulièrement silencieux. Sur le plan acoustique, ses performances sont bien supérieures aux normes requises.
L'airbus A 310 fait 46.66 m de long et 43.90m de large. Côté confort , trois classes de réservation
sont possibles.
La capacite de l’airbus A 310 “African Safari Airways” est de 233 sièges.
La classe économique : 157 sièges, espace entre les sièges : 81 cm, franchise bagages : 20 kg + 3 kg
bagages à main.
La Club class : guichet d'enregistrement séparé dans certains aéroports, 48 sièges, davantage d'espace pour les jambes, espace entre les sièges : 84 cm, choix entre deux menus, boissons non alcoolisées, bière ou vin au repas gratuits, franchise bagages : 30kg + 3 kg bagages à main.
La Royal class : guichet d'enregistrement séparé dans certains aéroports, fauteuils en cuir, 28 sièges
seulement, encore davantage d'espace pour les jambes, espace entre les sièges : 94 cm, choix entre trois menus, toutes les boissons incluses y compris vins et spiritueux, franchise bagages 40 kg + 3 kg bagages à main
La sécurité est le maître mot pour African Safari Airways. Cette dernière est garantie par les services des techniciens et ingénieurs de la Lufthansa qui assurent la maintenance de l'appareil selon les règles européennes les plus strictes. Les équipages satisfont régulièrement aux test et contrôles les plus sévères.

Avec notre Airbus vous avez environ 9h de vol entre Paris et Mombasa.

British Airways
C’est la plus importante compagnie aérienne du Royaume-Uni. Elle est principalement basée à l’aéroport de Londres Heathrow. C’est la troisième compagnie en Europe après Air France-KLM et Lufthansa. La compagnie a été formée en 1974 par la fusion décidée par une loi de 1971 de l’entreprise publique British Overseas Airways Corporation et de British European Airways. La société est ensuite privatisée en 1987 par le gouvernement conservateur de Margaret Thatcher. Sa flotte dispose de 234 avions dont 33 Airbus A319, 26 Airbus A320, 8 Airbus A321, 33 Boeing 737, 57 Boeing 747, 13 Boeing 757, 21 Boeing 767 et 43 Boeing 777.
Le 27 septembre 2007, British Airways a annoncé la commande de 12 Airbus A380 (tous motorisés par Rolls-Royce) et de 24 Boeing 787, avec une option pour 7 A380 et 18 B787 supplémentaires. Les livraisons se feront entre 2010 et 2014.

Blue Line
Compagnie charter française basée à l’aéroport Charles de Gaule, Blue Line possède 7 avions (MD 83, Fokker 100 et 1 Boeing 757-200) et dessert pour le compte de la plupart de grands tour opérateurs français le bassin méditerranéen, l’Europe, l’Afrique et le Moyen-Orient.

Cathay Pacific
Fondée en 1946 par un américain et un australien, cette célèbre compagnie basée à Hong Kong a d’abord effectué du transport de passagers vers Manille, Bangkok, Singapour et Shanghaï. A la fin des années 70, l’arrivée des premiers Boeing 747 permit à Cathay Pacific d’ouvrir ses premières lignes vers l’Europe et l’Amérique du Nord. Profitant du boom économique du sud est asiatique dans les années 90, la compagnie s’est alors forgée une image d’excellence, notamment dans l’innovation et la recherche permettant d’offrir aux passagers des services optimum quelle que soit la classe. Reconnue comme l’une des plus modernes et des plus sûres du monde, la flotte comprend aujourd’hui plus de 100 appareils (Airbus A 330 et A 340, Boeings 777 et 747) et transporte plus d’un million de passagers par mois vers 92 destinations à travers plus de 35 pays. A nouveau élue Compagnie de l’année 2006, et cela pour la deuxième année consécutive, Cathay Pacific est une habituée des récompenses et des distinctions, tant de la part des passagers que des professionnels du transport aérien qui lui ont déjà décerné à cinq reprises, pour ses performances et son excellence, le titre suprême. Un record et un double honneur pour cette compagnie exceptionnelle qui fête cette année son 60e anniversaire.

Cyprus Airways
Fondé en 1947, Cyprus Airways est la compagnie nationale régulière chypriote, l’Etat est actionnaire de Cyprus Airways avec 53,2 %. La flotte de Cyprus Airways est composé d'Airbus A319, A320 et A330.
La compagnie dessert l’Europe, le proche et moyen orient au départ de Larnaca.

Corsaifly
Compagnie française fondée en 1981 puis rachetée en 1990 par le groupe Nouvelles Frontières, Corsairfly est devenue, sous l’égide du groupe de tourisme allemand TUI qui a racheté le N°2 français en 2001, une compagnie régulière qui conserve une activité charter spécifique. Corsair dessert aujourd’hui plus d’une trentaine de destinations à travers le monde grâce notamment à ses 5 Boeing 747-300.

Eurocypria
Fondée en 1991, Eurocypria est filiale à 100 % de la compagnie nationale chypriote Cyprus Airways, ce qui lui permet de bénéficier d‘une grande expérience en matière d’aéronautique, de sécurité et de maintenance.
La flotte se compose de 6 Boeing 737-800 neufs, chacun offre 189 sièges en cuir et un service à bord de qualité.

Europe Airpost
Filiale à 100 % du groupe La Poste dont elle est l'opérateur aérien, Europe Airpost perpétue l'héritage de l'Aéropostale et des premières liaisons aériennes françaises. Basés à l'aéroport Charles de Gaulle, à Paris, les 28 appareils de la compagnie dont 14 Boeing 737-300 convertibles, assurent chaque jour leur service postal (de nuit) et, en configuration passagers, un service charter de qualité (de jour) qui a fait d'Europe Airpost la 3 e compagnie aérienne française dont les maître mots sont fiabilité, sécurité et qualité de service.

Gulf Air
Créée en 1950, la compagnie Gulf Air est la propriété du Royaume de Bahreïn, de l'Emirat d'Abou Dhabi et du Sultanat d'Oman. Au départ de Paris, Gulf Air propose un vol quotidien vers Bahreïn, Abou Dhabi et Mascate, en connexion directe avec ses liaisons vers l'Inde (7 destinations desservies), Bangkok, Hong Kong, Jakarta, Kuala Lumpur, Manille, Sydney, etc... Doté d'un véritable réseau régional, Gulf Air dessert l'ensemble du Moyen-Orient et dispose d'un réseau s'étendant de l'Europe à l'Asie, couvrant 49 villes dans 32 pays. Sa flotte est l'une des plus modernes du Moyen-Orient et compte actuellement 34 appareils.

Jet4you
Créée en mars 2006 sur les bases d'une association entre le groupe TUI et des investisseurs privés marocains et internationaux, cette huitième compagnie affiliée au groupe TUI répond à un accord de partenariat entre le premier tour opérateur européen et le gouvernement du Maroc pour développer cette destination. Compagnie low-cost se fondant sur des critères de qualité et de sécurité rigoureux, Jet4you opèrera à partir des principaux pays européens émetteurs de touristes vers le Maroc. La compagnie dont le siège est à Casablanca a débuté ses rotations avec 2 Boeing 737 et vise les 10 avions d'ici 2010. Elle dessert aujourd'hui Marrakech, Fès et Agadir au départ de Paris et se développera dans l'année avec des dessertes à partir des grandes villes de province. Ces vols sont opérés en partenariat avec la compagnie régulière Corsair, elle aussi membre du TUIfly-Team .

KML
Société créée en 1919 à Amsterdam aux Pays-Bas. Depuis 88 ans, cette compagnie aérienne néerlandaise, basée sur l’aéroport Schiphol à Amsterdam, qui est l’une des plateforme de correspondances les plus puissantes d’Europe. Sa flotte moderne sans cesse renouvelée, vole vers 131 destinations dans 65 pays différents. En 2004 KLM et Air France ont fusionné afin de créer le groupe Air France-KLM, 1er groupe aérien européen desservant 326 destinations à travers le monde via d’importantes plateformes de correspondance comme l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle ou l’aéroport Schiphol. Membre de Sky Team depuis septembre 2004. Elle partage, depuis le 6 juin 2005 son programme de fidélisation Flying Blue avec Air France.
KLM possède 100 % de Transavia Airlines, 50 % de Martinair et 26 % de Kenya Airways.
Sa flotte est composée de 14 Boeing 737-300, de 13 Boeing 737-400, de 15 Boeing 737-800, de 5 Boeing 737-900, 25 Boeing 747-400, 15 Boeing 777-200 ER et en mars 2008 2 Boeing 777-300 ER, 10 Mac Donnel Douglas MD11, 9 Airbus A 330-200 et pour ses dessertes régionales 77 Fokker.

Lufthansa
La compagnie fut fondée dès 1926 avec un siège social situé à Berlin à la suite de la fusion de deux compagnies allemandes: la Deutsche Aero Lloyd et la Junkers Luftverkehr le 6 janvier de cette même année. Le nom initial de la compagnie fut à l'origine Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft avant d'être rebaptisée en Lufthansa (Luft signifiant en allemand air/aérien et Hansa par référence à l'ancienne guilde hanséatique qui était aux temps médiévaux une organisation marchande de l'Europe du nord). La compagnie est aujourd'hui considérée comme un pilier de la Star Alliance et est parmi les meilleures du monde.

Malaysia Airlines
L'histoire de Malaysia Airlines remonte à 1947 avec la création de la ligne Singapour/Kuala Lumpur, son nom définitif étant adopté en 1987. Avec l'une des flottes les plus modernes au monde comprenant 112 appareils dont 17 Boeing 747-400 et 17 B-777, Malaysia Airlines compte parmi les plus grandes compagnies aériennes internationales, couvrant 106 destinations à travers les 6 continents. Elle compte de nombreuses distinctions à son actif.

Qatar Airways
Lancée en 1997 en tant que compagnie internationale, Qatar Airways possède l'une des flottes les plus jeunes du monde avec ses 40 Airbus ayant en moyenne moins de 3 ans. Elle dessert aujourd'hui 66 destinations en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie du sud-est et dans le sub-continent Indien. Avec près d'une nouvelle destination par mois, Qatar Airways s'envolera vers 85 destinations d'ici fin 2006. Cette compagnie a obtenu les droits de trafic pour doubler le nombre de ses vols au départ de Paris Charles de Gaulle avec 5 fréquences supplémentaires et deviendra biquotidienne au départ de Paris dès avril 2007. Avec la commande de 60 nouveaux Airbus A350 et de 20 Boeing B777, Qatar Airways continuera dans les années à venir de posséder l'une des flottes les plus récentes au monde... En obtenant une conformité de 100% pour la certification IOSA (IATA) et reconnue pour son excellence, Qatar Airways a rejoint en 2004/2005 le cercle très fermé des trois meilleures compagnies aériennes classées 5 étoiles.

Royal Jordanian
C’est la compagnie aérienne nationale de la Jordanie. Créée en 1963 sous le nom d’Alia. Deux Handley Page Dart Heralds et un DC 7 sont alors utilisés. En 1964, un autre DC-7 est ajouté ce qui permet l’inauguration d’un service vers Djeddah, en Arabie Saoudite. L’année suivante, une liaison est établie avec Rome. En 1968, s’ajoutent les destinations de Nicosie, Benghazi, Dharan et Doha. Les extensions vers Munich, Téhéran et Istanbul se font en 1969. Dans les années 1970 les F-27 sont remplacés par un Boeing 707, puis ils font l’acquisition de Boeing 720, 727 et 747. En Les années 1980 marquent la réorganisation de la compagnie des Airbus A310 et A320 rejoignent la flotte en 1986 et Alia change son nom en Royal Jordanian.

Sata
Sata est une compagnie aérienne portugaise qui dessert les îles Açores . L'acronyme SATA est actuellement l'abréviation de Serviço Açoriano de Transportes Aéreos, E.P. (empresa pública, entreprise publique) depuis 1990, sous la tutelle du gouvernement régional des Açores, mais son origine remonte au 21 août 1941 (Sociedade Açoriana de Estudos Aéreos) et son vol inaugural au 15 juin 1947 entre São Miguel et Santa Maria avec un Beechcraft de 7 passagers, immatriculé CS-TAA. Sa compagnie filiale : SATA Internacional dessert les vols en dehors des Açores, et qui a pour devise : Dos Açores para todo o mundo… Cette filiale résulte de la transformation d'Oceanair, une autre compagnie aérienne, achetée par SATA Air Açores en 1994. En 1995, après 50 ans de desserte entre les îles des Açores, SATA ouvre des lignes non-régulières avec un Boeing 737-300. En 1998, le nom de cette compagnie devient SATA Internacional et obtient le 17 juin un certificat d'opérateur aérien. Désormais, cette dernière compagnie opère deux Boeing 737, trois Airbus A310-300 et un Airbus A320-200.

Sevenair
La compagnie a été fondée en 1991 sous le sigle Tuninter, démarrage de l’exploitation : mars 1992. La compagnie a été créée dans le double objectif du développement du tourisme tunisien et le désenclavement des régions grâce à une flotte composée essentiellement d’avions de petits et grands modules répondant aux besoins du marché local. La compagnie dessert les villes de Djerba, Sfax, Tozeur, Gafsa, Monastir, Tabarka, au départ de Tunis. Et à l’international Palerme et Malte au départ de Tunis et Monastir et Tripoli au départ de Sfax.
Flotte : 1 ATR 72-200, 1 ATR-42-300, 1 ATR 72-500, 1 CRJ-900

Silkair
Silkair est une compagnie filiale de Singapour Airlines dont la flotte est essentiellement composée de A320 quasiment neufs.

Singapore Airlines
Compagnie N°1 sur l'Asie-Pacifique, Singapore Airlines dessert 90 destinations dans 60 pays. Au départ de Paris-CDG, Singapore Airlines propose un vol quotidien en Boeing 747-400 à destination de Singapour et au delà, plus de 300 correspondances vers le Vietnam, le Cambodge, l'Indonésie et Bali, la Thailande, la Birmanie, la Malaisie, les Philippines, l'Australie, la Nouvelle Zélande et, en partenariat avec un autre transporteur, Nouméa et la Nouvelle Calédonie. Depuis plus de 30 ans, Singapore Airlines est fidèle à une tradition de qualité d'accueil et de services légendaire qui lui a permis d'être à ce jour la compagnie aérienne la plus récompensée au monde. Singapore Airlines exploite aujourd'hui une flotte de 89 appareils, dont 27 Boeing 747-400, 57 Boeing 777 et 5 Airbus A 340-500 qui lui permettent de réaliser le plus long vol commercial sans escale au monde (Singapour-Los Angeles et Singapour-New York). En 2006, Singapore Airlines sera la première compagnie au monde à mettre en service l'Airbus A 380.

South African Airways
C’est la plus grande compagnie aérienne nationale d’Afrique du Sud. Fondée en 1934 par le gouvernement d’Afrique du Sud après le rachat de la compagnie privée Union Airways. À la fin de l'année 1990, SAA est consacrée comme la meilleure compagnie africaine par le London magazine Executive Travel
En 2004, South African Airways rejoint Star Alliance. Sa flotte est composée de 63 avions qui desservent 60 destinations.

Srilankan
Srilankan AirLines», la compagnie nationale opère des vols directs de Paris et d'autres villes européennes (Londres, Zurich) à la capitale Colombo et des vols en correspondance pour le Moyen-Orient, l'Inde, le Pakistan, les Maldives, l'Asie du Sud-Est, le Japon et l'Australie.

Avril 1998 a marqué le début d’une ère nouvelle dans l’histoire de l’aviation civile au Sri Lanka, lorsque la compagnie nationale Air Lanka a été privatisée conformément à la mise en oeuvre d’un partenariat stratégique avec la compagnie Emirates Airline basée à Dubaï. L’accord, qui stipulait que la compagnie des Émirats Arabes Unis devenait actionnaire de la compagnie sri-lankaise à 40 %, a été le coup d’envoi tant attendu pour qu’Air Lanka retrouve sa place de favorite en Asie du Sud. Cela était d’autant plus crucial que lors de la décennie précédente l’investissement avait été au plus bas : un facteur qui avait freiné l’expansion et dépossédait la compagnie de la compétitivité nécessaire.

Sa flotte est composée de 14 Airbus.

Tunisair
Fondée en 1948, la compagnie nationale tunisienne a transporté en 2004 plus de 3,6 millions de passagers à bord de ses 29 appareils (4 Boeing 737-500, 7 Boeing 737-600, 3 Airbus A319, 12 Airbus A320, 3 Airbus A300-600. Tunisair dessert l'Europe, l'Afrique et le Moyen-Orient au départ de Tunis.
Tunisair vient d'obtenir la certification IOSA , Iata Operationnal Safety Audit, par l'Iata. Considérée comme étant la plus haute certification pour les compagnies aériennes à l'échelle internationale, elle vient s'ajouter à l'actif du transporteur national qui a déjà adopté une démarche qualité rigoureuse sanctionnée par l'ISO 9001 version 2000 et le PART 145 pour la maintenance qui est délivrée par l'agence européenne de sécurité

Uzbekistan
La compagnie UZBEKISTAN AIRWAYS a ouvert la ligne entre Paris et Tashkent en 1996. Elle assure aujourd’hui 3 rotations par semaine. Son assistance est assurée par Air France. Les avions sur cette ligne sont des Airbus A310-300 ou des Boeing 767-300.
UZBEKISTAN AIRWAYS a confié la maintenance de ses appareils à LUFTHANSA. Toutefois, UZBEKISTAN AIRWAYS a été autorisée, par les constructeurs de ses appareils (Boeing et Airbus) à assurer par elle-même, sur ses installations, la petite maintenance.
La flotte de la compagnie pour l’international, est composée de Boeings et d’Airbus de moins de 5 ans.
Par ailleurs, 5 nouveaux avions ont été livrés, entre l’année dernière et cette année, à UZBEKISTAN AIRWAYS (3 Boeing 757 et 2 Boeing 767).

XL Airways
Le groupe possède plus de 30 appareils au sein de trois compagnies européennes basées au Royaume-Uni, en France et en Allemagne. Une flotte composée d'appareils récents provenant d'Airbus et de Boeing. Les appareils voleront sous les mêmes couleurs au départ des trois pays avec les mêmes exigences qui caractérisent l'aviation civile européenne.

Le groupe a pour vocation principale le transport aérien touristique. A ce titre, ils transportent les clients des plus grands voyagistes européens dont ils sont les partenaires aériens.

Il n'y a aucun changement pour les clients : les appareils, le personnel, le service à bord restent les mêmes.